Cintura in acciaio resistente al ritardo di fiamma
La cinghia del nastro di acciaio resistente all'olio, di solito riferendosi a una cintura di trasportatore in acciaio a fiamma e resistente all'olio, è un nastro trasportatore specializzato con proprietà uniche e ampie applicazioni. Quella che segue è un'introduzione ad esso:
Struttura
Core di cavo in acciaio : il nucleo della cinghia è costituito da cavi in acciaio ad alta resistenza. Questi cavi in acciaio offrono un'eccellente resistenza alla trazione, consentendo al trasportatore di portarsi a carichi pesanti e resistere allo stretching durante il funzionamento. Sono il componente chiave per garantire la stabilità e l'affidabilità della cintura in acciaio resistente all'olio.
Strati di gomma : su entrambi i lati del nucleo del cordone in acciaio, ci sono strati di gomma. Lo strato di gomma interno viene utilizzato principalmente per legarsi al cavo in acciaio per garantire una buona adesione e impedire che il cavo in acciaio venga corrogato dall'olio e da altre sostanze. Lo strato di gomma esterno è realizzato con materiali di gomma speciali a fiamma e resistenti all'olio. Non ha solo un'eccellente resistenza a vari oli, ma può anche prevenire efficacemente la diffusione del fuoco, svolgendo un ruolo cruciale nel garantire la sicurezza e la durata del nastro trasportatore.
Materiali
Gascia retardante di fiamma : la gomma retardante di fiamma utilizzata nella cinghia del cordone in acciaio resistente all'olio contiene additivi retardanti di fiamma. Questi additivi possono ridurre in modo significativo l'innesco della gomma e rendere difficile da bruciare. Se esposta a temperature elevate o fonti di fuoco, la gomma retardante di fiamma può formare uno strato carbonizzato sulla superficie, che può isolare i materiali interni dall'ossigeno e dal calore, impedendo efficacemente la diffusione del fuoco.
Gascia resistente all'olio : la gomma resistente all'olio è formulata con polimeri e additivi speciali. Ha un'eccellente resistenza a una varietà di oli, tra cui oli minerali, oli sintetici e alcuni oli chimici. La struttura molecolare della gomma resistente all'olio è stabile e non facilmente influenzata dalle sostanze olio, che possono mantenere le prestazioni e la forma della cintura del trasportatore dopo contatto a lungo termine con olio.