Cintura di trasportatore resistente all'olio di tipo EP

Struttura e materiale della cintura di trasportatore in tessuto strato

Materiale del nucleo: generalmente vengono utilizzati tela di cotone, tela di nylon, tela poliestere, ecc. La tela di cotone ha un prezzo relativamente basso, una buona morbidezza, ma una forza limitata; La tela di nylon ha un'alta resistenza e una buona resistenza all'usura; La tela di poliestere ha un'alta resistenza e stabilità, stabilità dimensionale di buona e può adattarsi a diversi ambienti di lavoro e requisiti di carico.

Coprire il materiale di gomma: principalmente utilizzando la gomma nitrile con eccellente resistenza all'olio, con alto contenuto di acrilonitrile in gomma nitrile come materiale principale. La gomma di nitrile ha una buona resistenza all'olio, resistenza all'abrasione e resistenza all'invecchiamento, che può resistere efficacemente all'erosione dei solventi olio e chimici e prolungare la durata della cintura del trasportatore.

Caratteristica della cintura di trasportatore di poliestere (EP)

Una buona resistenza all'olio: può mantenere prestazioni stabili in ambienti che entrano in contatto con vari oli e solventi organici, non è facilmente gonfio o corroso dagli oli, riduce problemi come un aumento del volume e il rilassamento strutturale causato dal contatto dell'olio e quindi estende il servizio Vita delle cinture del trasportatore.

Resistenza ad alta resistenza e alta usura: la tela selezionata forte strato e l'adesivo di rivestimento di alta qualità rendono il nastro trasportatore resistente all'olio ha un'alta resistenza alla trazione e resistenza all'usura, in grado di resistere a grandi forze di trazione e attrito e adattarsi a lungo termine e ad alto termine. materiale di intensità di trasporto di lavoro.

Tasso di variazione a basso volume: in condizioni di test di resistenza all'olio (come 50 ℃, contatto 24 ore su 24 con olio lubrificante per l'aviazione 20 #), il tasso di variazione del volume è ≤ 10%. Ciò significa che le dimensioni e la forma della cintura del trasportatore rimangono relativamente stabili dopo il contatto con il petrolio e non subiranno una deformazione significativa a causa dell'azione del petrolio, garantendo la stabilità e l'affidabilità del processo di trasporto.